智能停车场缓解交通拥堵意义严峻 未来“钱”景美好
国家发改委发布的数据显现,目前我国大城市小轿车与泊车位的份额约为1:0.8,中小城市约为1∶0.5,而发达国家约为1∶1.3。保存估计我国泊车位缺口超过5000万个。当时,“泊车之痛”已成为城市通病,因泊车问题引发的胶葛屡见不鲜。不管在北京、上海等超大型城市,还是重庆、成都等特大城市,乃至人口只要几万、十几万的县城和城镇,泊车难都给群众生活和政府办理带来了深深的烦恼。才智泊车场作为缓解泊车难的一剂良药,未来“钱”景美好。
才智泊车场缓解交通拥堵意义严峻 未来“钱”景美好
泊车场办理体系是集信息收集和处理、信息的传输和储存、信息的查询和人机交互三大部分于一体的,对泊车场进行高度主动化、信息化和智能化办理的体体系称。智能化泊车场办理体系应一起具有泊车收费功用、泊车场综合办理功用、车位的引导和反向寻车功用、特别车辆办理功用和车辆图像识别比对等功用。它的出现是泊车场办理的一次质的飞跃,这意味着未来城市泊车场办理将朝着无人化、智能化、信息化方向开展。
(1)智能泊车场办理体系在国外的开展现状
国外发达国家的泊车场办理均选用先进的信息技能,泊车根底配套设备的建造关乎到城市交通顺畅和人们的出行。因为轿车业的开展,发达国家非常重视城市泊车配套设备的研讨和建造作业,泊车场的建造增速与轿车保有量的增速根本共同,如此便消除了城市驾车出行的后顾之忧,确保了城市交通次序和功率。下面就列举阐明国外一些发达国家智能泊车场办理体系的开展现状。
美国圣保罗市的一个商业区早在1996 年就开始运用智能泊车车位信息体系,在此之前,相关研制人员付出了很多的精力,耗资100 多万美元并进行了为期一年多的运转测试。该体系运用了近60 块静态及动态车位引导标志牌来显现泊车场车位占用状况和具体的泊车位信息,极大的便当了车主泊车。正是这些技能手段让一起办理10 个泊车库和泊车场成为现实。其中心是运用一台中央计算机进行统一办理,包括对10 个泊车场的数据信息进行收集和处理,并实时将更新的车位信息经过可变信息标志VMS(Variable Message Sign)进行传输和发布。
车主能够依据体系发布的这些信息全面的了解意图地周围的泊车场状况,并依据实际需求挑选泊车场,随后泊车诱导标志牌能够帮助车主快速便当找到选定的泊车位。
德国的智能泊车办理体系开展相对比较完善,世界上最早的泊车引导体系就在德国。在亚琛市市内重要穿插路口的十二处泊车场均配备了能够长途控制并兼具光电功用的泊车引导标志。随后科隆市也在覆盖总区域面积达45 平方公里、包括36 个泊车场和近2 万个泊车位的中心城区施行了该体系,一起设立了一座多功用控制中心和100 多个动态显现泊车位信息的标志牌。德国博世集团在20世纪90 年代研制了泊车办理产品包括泊车位引导、数据收集与传输以及车位信息动态显现并且能够和其它交通体系联网等功用的PRS2100 泊车办理体系,该体系在几个城市运用后效果显著。该体系的根本思路经过设置在穿插路口处的可变标志向驾驶者按时显现泊车空位等信息,然后帮助驾驶者把轿车引导到离自己最近的空泊车位上,便当了车主泊车的一起也为办理者能够微观掌控整个区域的泊车场供给便当。体系经过可变标志将泊车位的运用状况、从信息显现处到空泊车位的间隔以及周围闲暇的泊车位等各种实时信息用多种显现方法传送给驾驶者。
德国在该体系的开展上能够说是堪称模范,因其起步较早、投入较大、建造较完善,所以开展持续稳定。尔后的一段时期内,法国、瑞士等其它一些欧洲国家也慢慢的开始运用该体系。
亚洲最早引进泊车诱导体系的是在日本柏市。20 世纪90 年代,日本在东京中心的新宿区建立了第一个能够办理三十个泊车场近六千个泊车位的泊车诱导信息体系并成功运用。到1995 年,日本有四十个城市施行了拥有“图形类动态信息显现牌”和“文字动态信息显现牌”的泊车诱导信息体系。该体系不仅能够显现各个泊车场的“满”、“闲暇”或“关闭”的动态信息,而且还能够显现每个泊车场的称号和运用状况,以此来引导驾驶者就近找到适宜的泊车位。
总的看来,国外发达国家的泊车场办理体系现已根本进入主动化、智能化的办理模式。
(2)智能泊车场办理体系在国内的开展现状
和国外发达国家比较,我国智能泊车场办理体系现状还很落后,比较于国外技能水平有明显的差距。首要原因是我国仅是轿车保有量近年来敏捷攀升,而城市道路与泊车根底设备建造相对轿车数量的增长严峻滞后。面对轿车年代的急速降临,更多的轿车用户缺乏轿车文化和文明交通认识,再加上我们的城市欠缺交通办理经验,办理体制也不完善,结果严峻影响了城市轿车车辆与交通的开展。
为了缓解交通压力,我国大力开展动态交通,公路工程、立交桥、地铁工程和轻轨等如漫山遍野般蓬勃开展。而作为城市配套设备建造的泊车场这一静态交通的开展却很落后,因此给我国智能泊车场办理体系的开展供给了机会。二十世纪九十年代,在政府的大力支持下,经过专家和研讨人员的共同努力和艰苦攻关,我国北京、广州、南京等少量综合实力较强的大城市在智能泊车场办理体系范畴也获得了喜人的效果,为其继续开展奠定了坚实的根底。下面就列举阐明国内一些城市智能泊车场办理体系的开展现状。
北京作为我国政治、经济和文化的中心,在2000 年初,建立了大型的泊车场办理信息体系,该体系能够将市内一切泊车场的信息悉数输入计算机办理体系内,从而完结对泊车位信息化、网络化办理。2001 年底,王府井装置运转了泊车诱导信息体系,该套泊车诱导信息体系连通了该区域14 个大型泊车场80%以上的泊车位。该体系以网络通信技能为根底,运用了先进的信息技能和软件技能构建结构,首要由控制中心、终端设备、车位信息的电子显现体系组成。控制中心首要负责对各个泊车场泊车位数据信息进行收集和处理,并实时将车位信息发布到各个电子显现牌上。目前,该体系在王府井区域运转状况良好,驾驶者能够经过大小累计50 多块的电子显现牌了解到泊车位的实时信息以及各个泊车场的方位信息。
二十世纪九十年代末,广州市就现已设置了选用顺序编码方法对泊车场采取静态交通办理信息体系。该体系依据城市交通小区将广州划分了近300 个分区。
从体系流程到方针结构树的转化和功用结构装备均运用数据库设计完结。用户能够经过登录广州市静态交通办理信息体系,查询更多的泊车场和车位信息数据。但该体系仍不完善,比方不能进行出行泊车诱导等功用。
2001 年底,总投资近3000 万元的南京市最大的泊车场正式向世人亮相。该泊车场总建筑面积为一万两千平方米,分为上下两层合计泊车位近400 个。泊车场引进了国外先进技能,运用加拿大的智能办理体系,该体系能够完结主动喷淋和通风除湿,并且可实时记录每位驾驶者和车辆的信息以及泊车时间。驾驶者能够经过南京市的各个穿插路口装置的泊车动态VMS,了解周边的泊车场方位和某个泊车场的实时车位信息。
在我国,跟着城市轿车保有量的不断增加,城市交通拥堵日益严峻,人们日常出行功率低下,尤其在城市商务会集区域,寻觅泊车位成为一个最为头疼的问题,因此城市泊车场的规划建造到了不得不考虑的境地。国内一些大城市也开始重视相关的技能研讨和智能泊车办理体系的引进。整体而言,当时大部分泊车场智能体系的智能化程度还很低,运转功率也较低,还不能完全满足社会的需求。
在计费功用和车辆识别等功用方面研讨较多,并获得必定效果。而在车位信息向社会“透明化”方面以及对车辆安全性的监控等人性化的考虑则还很欠缺。因此,智能化、网络化、人性化将是智能泊车场办理体系开展的未来方向。而加强对车辆安全性的监控则愈加人性化的满足了每位驾驶者的需求。
(3)智能泊车场办理体系开展的未来趋势
现代科技开展一日千里,更新换代速度很快,智能泊车场办理体系也相同,应紧跟城市交通体系的开展,办理体系应该不断升级,各项功用也应逐步提升和完善,使得用户能够随时随地经过网络终端设备査询整个城市的车位信息,以便方便准确地找到泊车位。在今天这个繁忙的都市中驾车出行的人们心中对未来智能泊车场办理体系的开展等待有改动的东西。有的驾驶者需求的是愈加安全的车辆监测体系,有人需求的是愈加便当方便的车位预定功用,有人需求的是愈加人性化的高级泊车效劳等等。未来人们期望看到的智能泊车场办理体系应该是这样的:
泊车场空宽敞,车位充足,收支便当方便;完善的车位诱导体系,驾驶者能够经过区域内任何一块电子显现屏了解某个停年场的泊车状况和车位信息;
驾驶者能够经过互联网或许手机客户端在网上查询意图地周边泊车场的开放状况和车位信息,并且能够经过在线、电话或短信预定泊车位,预定成功后该车位即确定并且能够引导驾驶者顺畅抵达方针车位完善的反向寻车功用,车辆在方针车位停好后车辆即主动定位,之后不管驾驶者在任何地方均可经过互联网或许手机检查自己的车辆,大大提高了泊车的安全性;
加强了对车辆安全性的监控力度,具有智能防刮蹭的报警装置,即;其他辆到达必定的安全间隔后即发作报警,既防止自己车辆受损也避免了刮蹭到其他车辆;能够为部分驾驶者供给愈加人性化、愈加高端的车辆保养效劳,驾驶人能够在离开的间隙经过手机预定车辆保养效劳,由专业的轿车保养人员对您的爱车进行保养;享用效劳的一起,收费方法的改动也是至关重要的,首先无人收费、无现金交易是根底,电子缴费、刷卡计时收费为有必要。
根据以上剖析,未来智能泊车场的开展趋势应包括以下几方面: 在各个大型泊车场运用智能泊车场办理体系,一起具有泊车诱导、车位引导和反向寻车的功用;智能录像,快速通行。
某个区域的一切泊车场能够经过搭建互联网渠道完结数据同享,车位信息查询、车位预定、车位诱导等功用。泊车场逐步主动化和智能化,并可为车主供给人性化效劳,泊车场办理人员逐步减少,乃至到达无人化效劳。智能手机完结网上车位查询和预定,高端效劳项意图查询和预定以及多电子缴费付出等功用,安全便当方便。经过把先进技能和最新科技效果运用到智能泊车场办理体系,到达泊车场运转功率更高、安全性更高的意图。
2015 年8 月3 日,国家开展改革委、财政部、国土资源部、住房城乡建造部、交通运输部、公安部、银监会联合发布了《关于加强城市泊车设备建造的辅导意见》,其中清晰了泊车智能化信息化,说到“各地加速对城市泊车资源状况摸底调查,建立泊车根底数据库,实时更新数据,并对外开放同享;促进智能泊车诱导体系、主动识别车牌体系等高新技能的开发与运用;加强不同泊车办理信息体系的互联互通、信息同享,促进泊车与互联网融合开展,支持移动终端互联网泊车运用的开发与推行,鼓舞出行前进行泊车查询、预定车位,完结主动计费付出等功用,提高泊车资源运用功率,减少因寻觅泊车泊位诱发的交通需求。”从中也能够看出未来智能化泊车场办理体系的开展趋势。